22. pro 2015.

Pokrenuta proizvodnja drvenih barki u Baru



Evo lijepih vijesti iz Bara iz najveće kelafatske radionice u Crnoj gori gdje će se od sledeće godine moći po želji kupca izrađivati različiti modeli drvenih barki od osnovnog modela pa sve do ojedrenih barki latinskim jedrom, za kojima zbilja zastaje dah gledajući ih kako lako i brzo sjeku valove. Ove barke su replike poznatih Arsenalki sa malim izmjenama u cilju boljih maritimnih osobina na moru , građene od punog drveta Murve, Hrasta i Muljike sa veoma preciznom izradom.
Porodica Bokovac do sada ima u vlasništvu već četiri gotove barke arsenalke „Anđnela“
,“ Andrea“, „Jovan“
 i „Lana“ i jednu Korčulanku „Viktor“, sve su ojedrene a dokazale su se do sada na brojnim regatama po Baru i Boki Kotorskoj na kojima su osvajali puno medalja i izazvaliveliko interesovanje gdje god su se pojavlivali.










Po riječima vlasnika radionice Nenada Bokovca cjene za pojedine modele bi varirale u zavisnosti od opreme koja je ugrađena u barke znači od osnovnog modela pa sve do ojedrenih barki sa latinskim ili nekim drugim tipom jedra po želji kupca.
Preliminarno cjene bi izgledale ovako
Za osnovni model barke bila bi 8000E.
Barka sa jarbolom i Lantinom, pajulima rađenim na kockice tj model kao „Lana“ koštala bi 13.000E
A model sa palubom tj kao "Anđela" 18.000E.
Ipak za sve dogovore oko detalja najbolje bi bilo kontaktirati majstora Nenada lično
 na br 069 558 400. Ili na e mail bokovacnenad@gmail.com  te jadranka.b@t-com.me

Više detlja na njihovom sajtu http://bokovac.com/




Drvena barka ne umire dok je u šumi drveta i sposobna meštra
oga meštra
 Calafat Workshop Bokovac from Bar existed from 1965. Maintenance and repair of wooden boats. Construction of new for customers. Installation of inboard engine. Setting the teak deck and repair of yachts and sailing boats. Yachts interior, construction of wooden traditional mast. We work with the highest quality materials. In our workshop, we have four Arsenalka that are otherwise replicas of old Arsenalka, which was made in the arsenal in the 70's, today's Porto Montenegro. Arsenalka is our protective products, our brand is created in our workshop. With this project we have just rescued this type of boat from disappearing, on which we are very proud. The fifth boat is type "Korčulanka". All five boats are with sail and are participants in more regattas in our country. We hope that we will, in the shortest possible time, cross the borders and be participants in international regattas... Through our work, we wanted to go a step further, by preserving the tradition of building wooden boats.

Nikolić Zoran

11. svi 2015.

Suradnja dva umjetnika


Crnogorski muzičar i propagator zdravog stila života Rambo Amadeus najavio je saradnju sa kalafatskom radionicom „Bokovac“ iz Bara i izrazio zajedničku želju da naprave drveni jedrenjak, prenosi Pobjeda.

“Radionicu Bokovac vidio sam zimus na Facebooku. Nisam mogao da vjerujem što rade od drveta, odmah sam stupio u kontakt sa Nenadom. Bokovci i njihovo njegovanje tradicije imaju na Facebooku mnogo više fanova iz Italije, Španije, Dalmacije, Engleske, Turske i ostalih pomorskih velesila nego domaćih.


Nakon što poprave barku mog oca i dovedu je u perfektno stanje, dogovaramo se da napravimo jedan jedrenjak od desetak metara, čiji je zadatak da bude građen kao prije 200 godina, a da brzinom i performansama konkuriše modernim jedrilicama iste dužine. Naravno, bez pomoći nećemo to moći da završimo. Ipak se nadam da će nam se javiti neka firma kojoj toliko dobro ide da može na našim jedrima da postavi svoj logo i time dobije najljepšu moguću reklamu. A mi je nećemo skidati kad prođe ugovor, nek stoji sve dok budu trajala jedra.

Treba učiniti sve da se ova kulturna baština zaštiti. Nijesu samo pozorište, književnost i klasična muzika kultura. Naša najveća i najduža baština su upravo pomorstvo, jedrenje, i treba da svi učinimo mali napor, prvo da to razumijemo, a onda i da postanemo aktivni u baštinjenju, svako na svoj način.

Bokovci svojim divnim zanatom, koji je po mom kriterijumu izvanredna umjetnost, ja kao jedriličar i javna ličnost da tu baštinu propagiram, država da stimuliše, a privatni sektor da nalazi u tome svoj interes, kroz turizam i propagandu“, kazao je Rambo.


Igor Perić /Pobjeda/


29. tra 2015.

Vitomir (Anta) Vujović



Proces izgradnje jednog broda počinje iz ideje. Ideja se zatim razrađuje što u glavi što na papiru a zatim dolazi do izrade projekta.

E sad da bi se izradio projekat u današnje vrijeme tu su inžinjeri brodogradnje koji su izučili kako pomoću specijalnih kompjuterskih programa izraditi dobre nacrte koji će se na kraju prenijeti na papir a sa papira na tvrdi šablon, te zatim sa šablona na drvo.


Naravno nekada prije možda 100 ili 200 godina postojali su a i danas postoje talentovani ljudi koji su nacrte radili od oka i ručno i tako stvarali brodice sa prelijepim linijama te stvorili tradiciju drvene brodogradnje, a te stare barke i danas plove zalivom.

Najstarija meni poznata barka je jedan guc iz Stoliva vlasnika Vinka Vujovića koja po njegovim riječima broji oko 180 godina.

Čini mi se da moj komšija Vito ima sve to u sebi. Završio je uspješno studije brodogradnje u Beogradu i već  ima za sobom nekoliko projekata od kojih su neki i realizovani kao plovila.


Eto ono što su stari meštri krili kao zmija noge i ljubomorno čuvali za sebe sada više nije problem dobiti. Samo se obratite Vitomiru i on će u dogovoru sa vama izraditi nacrte za brodicu kakvu vi poželite.



Vitomir je rođen na Prčanju a kuća mu je opet u blizini kuće najpoznatijeg  prčanjskog pomorca Iva Visina a baš u tom mandraću i Vito drži svoju barku a to je i jedini mandrać na Prčanju a i šire u kojem se mogu vidjeti isključivo drvene barke. Mislim ništa nije slučajno izgleda da Prčanj uvjek u sebi njedri po nekog ljubitelja drvenih barki.



5. tra 2015.

Rambo Amadeus kupio jedrilicu Voja Stanića

Izvor portal "Na vodi" i "Blic on line"



Muzičar iz Herceg Novog, sa stalnom adresom u Beogradu, Antonije Pušić, koji je poznat kao strastveni jedriličar, potvrdio je da je nedavno postao vlasnik jedrilice čuvenog slikara Voje Stanića.

- Moj brat i ja smo veliki poklonici Voja Stanića, godinama smo ga gledali kako jedri na svoj specifičan način u toj specifičnoj jedrilici. Pošto je u godinama i više ne jedri, pružila se prilika i vrlo nam je drago da smo sada preuzeli brigu o njoj. Inače, „Jugo“ je mala drvena jedrilica francuske konstrukcije, tipa Muscadet. To za nas nije obična jedrilica, to je kulturno dobro, ploveći muzej našeg živog genija- ispričao je Rambo.

A evo šta Voji Stanić kaže o toj jedrilici "ja sam tad mojom trošnom jedrilicom stigao u grad podno Srđa, gdje sam na samom trotoaru, pored Kneževog dvora, priredio i svoju prvu samostalnu izložbu. Iako je moja jedrilica puštala vodu, slike sam neoštećene i suve vratio doma… Simbolično, toj prvoj barci nadjenuo sam ime „Titanik“, pa je i ona ubrzo završila na morskom dnu!


No, moje nove barke bile su sve duže i brže, a negdje sedamdesetih u Rimu sam nabavio sadašnju jedrilicu i dao joj ime „Jugo“. Obavio sam i prepravke, kako bih je osposobio za svoj način jedrenja, jer inače jedrim solitudo. Zato za mene neki i govore – Vojo jedreći slika, a u svom ateljeu slikajući jedri….  Inače,umjetnost je sredstvo komunikacije koje oplemenjuje. To približava ljude i podsjeća ih da je život interesantan"


Rambo je takođe rekao da  plovilo trenutno nije u najboljem stanju, ali da će ga do početka leta dovesti u red.
- Nameravamo da je prvo polako dovedemo u reprezentativno stanje, ali samo za revijalno jedrenje. Redovno jedrim na mom mikrotoneru „Pomidora“ koji nema nikakvu muzejsku vrednost – istakao je muzičar.

Rambo već duže vreme drži predavanja o energetskoj efikasnosti, ali kaže da taj glas nema naročiti odjek.
- Slabo je to. Vlastodršci na Balkanu se više pale na gradnju kapaciteta i investicije nego na efikasnost, jer gledaju zaradu, a efikasnost sama po sebi njih kao neefikasne izbacuje iz igre. Biti u manjini je zabavno, naročito kad je jasno da sam u pravu. To mi daje osećaj da sam pionir, a i drug Tito je najviše voleo pionire, zar ne? Uši koje će me razumeti tek rastu, zasad govorimo o promilima – zaključio je harizmatični muzičar.


Ova poznata i vrijedna jedrilica će vjerovatno na reparaciju ići u Bar kod umjetničkih kalafata Petra i Nenada Bokovca koji će joj siguran sam udahnuti novi život. 






22. velj 2015.

Mach race Bar

Ove fotografije su nastale kako se kasnije ispostavilo na prvoj u svijetu održanoj trci ojedrenih drvenih barki arsenalki (jedan na jedan) koje su po svim karakteristikama potpuno iste, tako da rezultat zavisi jedino od umješnosti i vještine posade.

 



























Autor fotografija Zoran Nikolić